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Por otro lado, es posible que descubras nuevas estrategias.

No tienes que demostrar nada Honda X Adv 2017 2 Para acabar, y tan topicazo como el primero con el que empezamos esta pequeña lista, debemos ser muy conscientes (absolutamente todos) de que no tenemos que demostrar nada absolutamente a nadie.

Para proceder a la baja del vehículo habrá que rellenar el siguiente impreso, además de presentar la documentación del vehículo (permiso de circulación y tarjeta de ITV), junto con la denuncia del robo.

Antes que nada hay que comprobar que tu moto es capaz de mover ese peso extra.

Conducir con pasajero Por último, aunque no lo menos importante, cuando se lleva pasajero no es buena idea intentar demostrar nuestras habilidades de pilotaje.

En carretera, siempre con botas.

Los primeros momentos son los más peligrosos porque la suciedad de la calzada cuando comienza a humedecerse es especialmente deslizante.

Recuerda siempre que si compras piezas o motos de dudosa procedencia estarás ayudando a que la lacra de los robos nunca desaparezca.

En caso de que se produzca un bloqueo en la fase de frenada y el neumático delantero derrape, deberás evitar la reacción espontánea de seguir apretando la maneta ya que de esta forma solo aumentarás el bloqueo de la rueda.

Levanta la cabeza y la vista más que en conducción normal en recta.

En Asia, incluso, se tiene el Récord Guinness de mayor número de motos por habitante; en Ho Chi Minh, Vietnam, hay 6 millones de motos, 500 mil autos...

También hay que tener cuidado a su paso por el carril opuesto ya que, a altas velocidades, crean fuerzas que impulsan lateralmente a vehículos más ligeros como puede ser la motocicleta.

Hasta que no estés familiarizado con tu moto y te hayas adaptado bien, es mejor que viajes solo.

Hay que tener muy claro que esto sobre todo es muy importante a la hora de montar en grupo.

Si no lo haces así, estarás descompensando los pesos y obligarás al conductor a corregirlo.

Instala un sistema de GPS en la moto.

Junto al casco, las botas o la chaqueta con protecciones, el móvil no puede faltar como parte del equipamiento básico en tus trayectos sobre dos ruedas.

En carreteras con un solo carril por sentido se debe circular siempre por el centro de la calzada y en línea recta sin zigzaguear para no distraer o confundir al resto de conductores.

Tienen más ángulos muertos por su tamaño y disposición (además de carecer del central interior), así que es obligado mirar en más de una ocasión antes de realizar cualquier maniobra de cambio de carril o sentido.

Los guantes deben ajustarse adecuadamente, sin dificultar el manejo del vehículo.

La calidad del mismo dirá cuanto tiempo aguantará la brutalidad y envites del caco.

Revisar los frenos, las ruedas, el aceite… es fundamental si queremos ir seguros en nuestra moto.

Ánclalo al chasis o piezas fijas en la moto.

Y es que en la mayoría de las situaciones de riesgo conducir una moto es contra intuitivo; es decir, no siempre puedes dejarte llevar por tu instinto sino que debes conocer las acciones adecuadas ante cada problema.

Alerta contra robos o manipulaciones.

En estas circunstancias, incluso yendo rectos debemos intentar no pisar las rayas, sobre todo si estamos acelerando.

Para proceder a la baja del vehículo habrá que rellenar el siguiente impreso, además de presentar la documentación del vehículo (permiso de circulación y tarjeta de ITV), junto con la denuncia del robo.

Por este motivo, recuerda que existen otras medidas cuyo objetivo consiste en recuperarlas lo antes posible, evitar el desguace de sus piezas y su posterior venta, que llega incluso a traspasar nuestras fronteras.





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